BPI의 LiFePOShit 배터리는 다양한 에너지 솔루션에 대한 긴 수명, 강력한 성능 및 고급 안전성을 결합합니다. 2000 개가 넘는 충전주기를 제공하며 일부 가정용 에너지 저장 모델은 80% DOD에서 최대 6000 사이클까지 지속됩니다. 높은 전류 충전 및 방전을 위해 설계된 특정 휴대용 장치는 양방향 고속 충전을 지원하여 단 1.4 시간 만에 완전히 재충전합니다. 자동차 등급 A 급 LiFePotock 셀로 제작되고 BMS가 장착되어있어 과충전, 과방전, 단락 및 과열에 대한 포괄적 인 보호 기능을 제공합니다. -20 ° C에서 60 ° C까지 안정적으로 작동하며, 당사의 제품은 유연한 사용자 정의 옵션으로 휴대용 및 가정용 에너지 저장 시스템을 커버합니다.
안전 성능: BMS 배터리 보호 시스템이 장착 된 자동차 등급 A 급 리튬 철 인산염 전원 셀 사용-과충전, 과방전, 단락, 온도, 등.
일반적으로> 2000 번
높은 보안
지능형 BMS 보호
12V LiFePO4 배터리
작은 전원 48V LiFePO4 배터리
작은 전원 60V LiFePO4 배터리
소형 전력 72V LiFePO4 배터리
고온 저항: LFP 재료는 800 ° C에서만 분해됩니다. 고온 또는 충격 하에서도 일반적으로 산소를 방출하지 않아 발화 또는 폭발에 덜 취약합니다.
안정적인 화학적 특성: 200-300 ° C에서 열 폭주를 경험할 수있는 일반 삼원 리튬 배터리와 달리 LFP 배터리는 단락 및 과충전 위험이 낮은보다 안정적인 화학 구조를 가지고 있습니다. 현재 사용 가능한 주류 리튬 배터리 중 가장 안전한 화학 시스템 중 하나라고 할 수 있습니다.
긴 사이클 수명: 일반 LFP 배터리는 2000 회 이상의 충전 방전 사이클을 달성 할 수 있지만 고품질 제품은 6000 사이클에 도달 할 수도 있습니다. 즉, 매일 충전하면 5-8 년 이상 사용할 수 있습니다.
긴 달력 수명: 사용하지 않을 때에도 이론적 인 달력 수명은 느린 감쇠율로 10-15 년에 도달 할 수 있습니다.
이것은 저온 환경 (예를 들어, 0 ℃ 미만) 에서 배터리의 충전-방전 효율 및 용량의 일시적인 감소를 의미한다.
이유: 저온에서 배터리 내부의 리튬 이온의 이동 속도가 느려지므로 사용 가능한 용량이 감소하고 충전 속도가 느려집니다. 고 전력 방전 (시동 등) 의 어려움.
해결책: 많은 고급 LFP 배터리에는 충전 또는 사용 전에 배터리를 예열하는 능동 열 관리 시스템 (가열 필름) 이 장착되어있어 저온 성능을 크게 향상시킵니다. 실내 온도 환경에서는 전혀 영향이 없습니다.
절대 아닙니다! 이것은 일반적인 오해입니다.
현대 배터리 기술: LFP 배터리는 공장에서 완전히 활성화되어 메모리 효과가 없습니다.
필요에 따라 충전: 수신 후 정상적으로 사용할 수 있습니다. 처음으로 완전히 충전하는 것으로 충분합니다. 실제로 배터리에 해롭기 때문에 장기간 과충전 할 필요가 없습니다.
권장 사항: 매일 사용하는 경우 배터리가 완전히 고갈 된 후에 만 재충전하지 마십시오. 20%-90% 사이의 충전주기를 유지하여 수명을 연장하십시오.
Ternary 리튬 배터리: 높은 에너지 밀도, 긴 내구성과 경량 (하이 엔드 전기 자동차, 노트북 등) 을 추구하는 시나리오에 더 적합합니다.
LFP 배터리: 에너지 밀도가 상대적으로 낮지 만 안전, 수명 및 비용면에서 확실한 이점이 있습니다. 기술 개발 (예: CTP 기술) 으로 둘 사이의 격차가 좁아지고 있습니다.
기억 효과는 니켈-카드뮴 (Ni-Cd) 배터리의 특징이다. LFP 배터리는 메모리 효과가 전혀 없습니다. 배터리가 완전히 고갈되기 전에 충전이 용량에 영향을 미칠 것이라는 걱정없이 언제든지 충전 할 수 있습니다. 사실, 이것은 그들을 사용하는 권장 방법입니다.
Three Do's:
얕은 충전과 얕은 방전을 채택하십시오: 20% - 90% 사이의 배터리 레벨을 유지하십시오.
정기적으로 사용하십시오: 오랫동안 사용하지 않는 경우 약 50% 충전으로 보관하십시오.
적절한 온도에서 사용하고 보관하십시오. 고온 또는 극한의 추위에 장기간 노출되지 않도록하십시오.
세 가지하지 말아야 할 것:
과방전하지 마십시오: 배터리가 0% 도달 할 때까지 사용하지 마십시오.
장시간 완전 충전으로 저장하지 마십시오. 전체 충전 상태는 재료 노화를 가속화합니다.
일치하지 않는 충전기를 사용하지 마십시오.
이것은 일반적으로 배터리 자체의 결함이 아니라 BMS (배터리 관리 시스템) 추정 전략과 관련이 있습니다.
플랫 전압 플랫폼: LFP 배터리의 방전 전압 곡선은 80% 및 20% 충전 사이의 전압 변화가 거의없는 매우 평평합니다. 이는 BMS가 나머지 전력을 정확하게 추정하기 위한 도전을 제기한다.
교정 및 학습: BMS는 완전한 충전-방전 사이클을 통해 학습하고 보정할 필요가 있다. 때때로 전체 충전-방전 사이클 (예를 들어, 100% 내지 20% 사용한 후 완전히 재충전) 을 수행하는 것은 전력 디스플레이를 더 정확하게 만드는 것을 돕는다.
그들은 재활용해야하며 무작위로 버려서는 안됩니다!
환경 친화 성: LFP 배터리에는 납 및 카드뮴과 같은 독성이 강한 중금속이 포함되어 있지 않으므로 환경에 미치는 영향은 납산 배터리보다 훨씬 적습니다. 그러나 그들의 재료는 여전히 재활용 가치가 있습니다.
재활용 채널: 전문 배터리 재활용 기관, 자동차 4S 매장 또는 지정된 전자 폐기물 재활용 지점에 폐 배터리를 넘겨주십시오. 그들은 전문적으로 분해 될 것이며, 리튬, 인, 철 및 구리와 같은 재료는 추출 및 재사용되어 자원 재활용을 달성 할 수 있습니다.
LFP 배터리: 공칭 전압은 3.2V, 완전 충전 전압은 약 3.65V.
Ternary 리튬 배터리: 공칭 전압은 3.7V, 완전 충전 전압은 약 4.2V.
배터리에 표시된 전압을 확인하여 화학 시스템을 신속하게 결정할 수 있습니다.
